Prema PR-120 Parche radial para neumático 3-1/4" x 5" 2 capas Caja de 10

PremaSKU: PREPR-120
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Precio:
Precio de venta$39.47

Descripción

Las reparaciones PREMA Center-Over-Injury están diseñadas para usarse en la banda de rodadura, el hombro y el flanco de los neumáticos radiales. Se pueden instalar mediante vulcanización química (FRÍA) o métodos de calor y presión (CALIENTES). Para aplicación FRÍA, instale usando Cemento Vulcanizante de Secado Ultra Rápido PREMA. Para aplicaciones CALIENTES, instale usando Cemento Vulc Negro PREMA.


Número de pieza del fabricante: PR-120

Características

  • Tamaño del parche: 3-1/4" x 5"
  • Las reparaciones Center-Over-Injury están diseñadas para usarse en todos los neumáticos radiales
  • Diseñado para uso en aplicaciones frías o calientes
  • Diseñado para usar en la banda de rodadura, el flanco y el hombro de neumáticos radiales
  • Instalar con Cemento Vulcanizante de Secado Ultra Rápido Prema
Unidad de Reparación de Neumáticos de Camión Con Dos Capas de Carcasa y Para Daños Tan Grandes Como 3/8" En el Área de la Banda de Rodadura. Siempre Use Con el Vástago del Tamaño Adecuado Para Una Reparación Completa. El PCS-4 Es la Reparación del Vástago, 3/8" y el Cortador de Carburo Para Esta Aplicación Sería el PCC-4Todas las Reparaciones Realizadas Con el PR-120 y Parches Más Grandes Se Consideran Reparaciones de Sección y Solo Deben Realizarse en un Centro Comercial de Neumáticos de Servicio Completo o en una Instalación de Recauchutado de Neumáticos de Camión.Utilice el Sistema de Reparación de Neumáticos Prema Que Consiste en la Unidad de Reparación Adecuada Para el Daño, el Vástago Prema Para Ese Tamaño de Daño, el Cortador de Carburo Para Ese Tamaño de Daño, el Cemento Prema y el Sellador de Revestimiento Interior Prema y Utilizando los Procedimientos de Reparación Adecuados Según lo Recomendado por TIA y Otras Organizaciones de la Industria del Neumático.Todas las Reparaciones Realizadas Con el PR-120 y Parches Más Grandes Se Consideran Reparaciones de Sección y Solo Deben Realizarse en un Centro Comercial de Neumáticos de Servicio Completo o en una Instalación de Recauchutado de Neumáticos de Camión.Todos los Parches Prema Utilizan un Proceso Que Combina una Goma de Unión Única Suave de Alta Adherencia Para la Mayor Adhesión en Verde y, Cuando Se Usan Con el Cemento Vulcanizante de Secado Ultra Rápido Prema, Resultan en un Excelente Proceso de Unión Entre el Neumático y la Unidad de Reparación. Esto Resulta en una Reparación Permanente Completa Durante la Vida Útil del Neumático. Esto Se Puede Hacer Tanto en Aplicaciones de Curado en Caliente Como en Frío.

Las reparaciones PREMA Center-Over-Injury están diseñadas para usarse en la banda de rodadura, el hombro y el flanco de los neumáticos radiales. Se pueden instalar mediante vulcanización química (FRÍA) o métodos de calor y presión (CALIENTES). Para aplicación FRÍA, instale usando Cemento Vulcanizante de Secado Ultra Rápido PREMA. Para aplicaciones CALIENTES, instale usando Cemento Vulc Negro PREMA.


Número de pieza del fabricante: PR-120

Características

  • Tamaño del parche: 3-1/4" x 5"
  • Las reparaciones Center-Over-Injury están diseñadas para usarse en todos los neumáticos radiales
  • Diseñado para uso en aplicaciones frías o calientes
  • Diseñado para usar en la banda de rodadura, el flanco y el hombro de neumáticos radiales
  • Instalar con Cemento Vulcanizante de Secado Ultra Rápido Prema
Unidad de Reparación de Neumáticos de Camión Con Dos Capas de Carcasa y Para Daños Tan Grandes Como 3/8" En el Área de la Banda de Rodadura. Siempre Use Con el Vástago del Tamaño Adecuado Para Una Reparación Completa. El PCS-4 Es la Reparación del Vástago, 3/8" y el Cortador de Carburo Para Esta Aplicación Sería el PCC-4Todas las Reparaciones Realizadas Con el PR-120 y Parches Más Grandes Se Consideran Reparaciones de Sección y Solo Deben Realizarse en un Centro Comercial de Neumáticos de Servicio Completo o en una Instalación de Recauchutado de Neumáticos de Camión.Utilice el Sistema de Reparación de Neumáticos Prema Que Consiste en la Unidad de Reparación Adecuada Para el Daño, el Vástago Prema Para Ese Tamaño de Daño, el Cortador de Carburo Para Ese Tamaño de Daño, el Cemento Prema y el Sellador de Revestimiento Interior Prema y Utilizando los Procedimientos de Reparación Adecuados Según lo Recomendado por TIA y Otras Organizaciones de la Industria del Neumático.Todas las Reparaciones Realizadas Con el PR-120 y Parches Más Grandes Se Consideran Reparaciones de Sección y Solo Deben Realizarse en un Centro Comercial de Neumáticos de Servicio Completo o en una Instalación de Recauchutado de Neumáticos de Camión.Todos los Parches Prema Utilizan un Proceso Que Combina una Goma de Unión Única Suave de Alta Adherencia Para la Mayor Adhesión en Verde y, Cuando Se Usan Con el Cemento Vulcanizante de Secado Ultra Rápido Prema, Resultan en un Excelente Proceso de Unión Entre el Neumático y la Unidad de Reparación. Esto Resulta en una Reparación Permanente Completa Durante la Vida Útil del Neumático. Esto Se Puede Hacer Tanto en Aplicaciones de Curado en Caliente Como en Frío.

Features

  • Truck Tire Repair Unit With Two Body Plies and For Injuries As Large As 3/8" In the Crown Area. Always Use With the Proper Size Stem For A Complete Repair. the Pcs-4 Is the Stem Repair, 3/8" and the Carbide Cutter For This Application Would Be the Pcc-4
  • All Repairs Done With the Pr-120 and Larger Patches Are Considered Section Repairs and Should Only Be Done In A Full Service Commercial Tire Center Or A Truck Tire Retread Facility
  • Use the Prema Tire Repair System Which Consists of the Proper Repair Unit For the Injury, the Prema Stem For That Size Injury, the Carbide Cutter For That Size of Injury, Prema Cement and Prema Innerliner Sealer and Using Proper Repair Procedures As Recommended By Tia and Other Tire Industry Organizations
  • All Repairs Done With the Pr-120 and Larger Patches Are Considered Section Repairs and Should Only Be Done In A Full Service Commercial Tire Center Or A Truck Tire Retread Facility
  • All Prema Patches Use A Process That Combines A Unique Soft High-Tack Bonding Gum For the Greatest Green Tack Adhesion and When Used With the Prema Ultra Fast Dry Vulcanizing Cement Result In An Excellent Bonding Process Between the Tire and the Repair Unit. This Results In A Complete Permanent Repair For the Life of the Tire. This Can Be Done In Both Hot and Cold Cure Applications

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